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长安汽车分拆新能源板块 否认与蔚来合作是代工模式

浏览量:18 次 发布时间:2018-12-15 13:14 编辑:四川 来源:四川新闻

随着双积分政策的逐步落地,整车企业在新能源产业的竞争愈发激烈。而对于此前宣称要在“2025年实现全面停售传统意义燃油车”的长安汽车来说,去年的新能源汽车已达6.1万辆,同比增长180.9%。

长安汽车总裁朱华荣日前在接受《证券日报》记者采访时表示,核心还是要解决长安汽车的“痛点”,一方面,对于新能源板块要做大量的研究,同时作为一个上市公司,其对当期效益的影响确实很大。

记者注意到,去年年末,长安成立了单独的新能源事业部。对此,朱华荣表示,之所以把新能源板块“拿出来打造”,也是想借用一些外部资本,在他看来“首先资本市场对长安的新能源是感兴趣的,再者单靠自己风险大且容易资源不足”。

而谈到新能源板块的“分层级”发展,对于备受关注的长安与蔚来间的合作,朱华荣表示,二者间绝不是代工模式,与蔚来和广汽、江淮间的合作都不同,近期可能会有新的进展,但目前具体细节还不能透露。

  四大转型方向

朱华荣提到,目前长安有四个方面的转型,包括由服务客户转型为经营客户;由经营产品变为经营品牌;产品由传统转向智能化、新能源方向;企业由提供产品服务转型为提供出行方案。

而在出行方式变革的大背景下,有业内人士向记者表示,随着网约车、分时租赁的急速增长,用户出行更多元化,创新的模式及理念正冲击和重构新能源汽车产业。

记者了解到,目前长安汽车已开展分时租赁、网约车等业务,布局重庆、杭州、南京、合肥等地,累计运营超6000辆新能源车。

朱华荣也提到,长安介入分时租赁市场,并不是要做成“出租公司”,而是聚焦出行方式。在他看来,解决出行方案从产品端开始。长安汽车不是“纯粹”的车企,而是涉足多个领域的,探索与各大公司的合作模式。

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