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  • 新工况导入可能引起的电动汽车续航里程变化
      手里拿着《中国汽车新工况导入机制研究》,想到之前有位朋友和我交流谈到工况的实际最高速度都拉低了,这在电动汽车来说有点小尴尬,也就是说客观而言,与NEDC工况相比,如果平均速度变小,加速度变小,这个工况做出来的续航里程可能进一步拉大实际续航和仪表盘续航里程的差异。我觉得最后可能还是要把燃油车考核的油耗、排放与电动汽车的续航里程考核的电耗分离。低速苛刻排放认证...

    新工况导入可能引起的电动汽车续航里程变化
  • 新能源二手车交易难:开了不到3年 还卖不到原价一半
      家住济南市外海花园小区的刘先生在2015年6月花16万元左右购买了一款帝豪新能源车,最近准备置换交易。然而,他多方询价后,结果却是大失所望——得到的最高报价还不到8万元。“开了不到3年,还卖不到原价的一半,真是没法接受啊!”2月2日,刘先生对《工人日报》记者说。像刘先生这样的情况,在济南新能源二手车交易市场上并不少见。记者在走访中发现,因缺乏合理的价值评估...

  • 纯电动为主 日产未来新能源发展路线
      去年日产将全新聆风推向市场,近日外媒报道,这仅仅是其未来新能源路线图的开端。5年内,这家日本汽车制造商还将推出4款纯电动车型。 【图为IMx概念车】 【图为2014款e-NV200】随着各国政府对传统内燃机车排放以及油耗要求的不断提高,日产将在未来5年内加大对新能源车型,尤其是电动车的研发。其中或将包含去年东京车展上亮相的IMx概念车量产版,此外e-N...

    纯电动为主 日产未来新能源发展路线
  • 补贴“断奶” 新能源车产业亟须自我造血
      转眼间,2018年已经过去一个月,各大车企也纷纷交出了自己2017年的成绩单。在整体增速低于预期的情况下,新能源车成为了汽车市场的一抹亮色。作为战略性新兴产业,新能源汽车自问世以来就被寄予厚望。2009年起,我国正式启动新能源汽车发展战略的全面布局,政府补贴、不限牌不限行、免征购置税等多重政策红利相继来临,可谓集万千宠爱于一身。不过,新能源汽车虽然增长迅速...

  • 孚能科技获50亿元投资 今年或成电池企业“分水岭”
      2月7日,孚能科技宣布实现C轮融资50亿元人民币,投资方包括中国风投基金、国新国信东吴海外基金、兴业银行、东兴资本等。据了解,这是2017年以来动力电池行业单笔最高融资。孚能科技CFO陈晓罡在接受记者采访时表示,在2018年至2020年这重要的三年时间里,资金也是动力电池企业发展的重要支撑。当然,在资金之外,动力电池行业的优胜劣汰已然开始。陈晓罡认为,未来...

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